美关上俄民航后门，俄随后退出CR929，中国C929大客机只能靠自己 每日时讯
2023-04-17 10:27:14
来源：星弟爱侃影视剧
【资料图】
对于中国来说，此时独立将C-929项目进行下去，是一个最明智的选择。中国在研制运-20战略运输机、C919中型支线客机的时候，已经全面掌握了脉动生产线技术；至于CR-929项目中俄方负责的机翼、增升装置、航发，对于中国的航空工业来说也是一个难得的契机。只要在这方面开了张，那么结果可想而知——中国掌握的大型干线客机制造技术，是千金难换的。
近些年来，中国在航发领域取得了长足的进步。早在2020年，为CR-929项目作为备选的长江-2000民用大航道比涡扇发动机实现了首次点火，预计在数年之后就能完成一系列测试、投入使用。C919客机研制的成功，也大大鼓舞了我们之后客机的发展，下一步研发大型客机是非常可行的。
不被看好的飞控领域，实际上在C-919项目中也是得到锻炼了的。C-919采用的是较波音-737更先进的全时全权电传操控系统，以及主动控制技术；这一系统采用了多项美国政府明令禁止授权出口的技术，也就是只能卖产品，而不能卖技术。在C-919项目研制过程中，该飞控系统的供应商霍尼韦尔公司为了避免泄密和制裁，并不能提供任何技术咨询。由此，中国自行开发了飞行控制率算法。
虽然飞控系统的核心技术仍然掌握在美国霍尼韦尔公司手里，但该系统实际上已经和中国自行开发的算法相结合；中国在探索程序是否匹配时，得到的答案只有“是”或者“否”，因此吃了不少亏。从目前来看，这个亏吃的还是值，起码让中国获得了相对丰富的、“调教”电传飞控系统和算法相匹配的经验。
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